中遊產業是汽車零部件行業的一個分支，且位於整車生產環節前段。

汽車車身衝壓件往往需要隨車型的變化而變化，因此衝壓件產品具有品類繁多、開發周期長的特點。但不同於輪胎、刹車片等易損易耗件，車身衝壓件產品在整車使用年限內，如操作正確、合理維護，一般不需要更換，一旦產品開發成功並量產後，產品生命周期就跟隨汽車的生命周期及市場供求變化，市場需求相對穩定。

近年來，隨著新車型的引進、舊車型的新換代，汽車車身衝壓件的市場空間也不斷增大。

目前我國汽車車身衝壓件行業集群式發展特征明顯，緊跟汽車產業集群的發展，形成了長三角、西南、珠三角、東北、中部、環渤海等區域產業集群，並帶動了上下遊產業鏈的發展。同時，行業內企業開始重視聚焦細分市場，如大型複雜的產品成形、小型精密高速的產品製造等，充分發揮技術特點，各取所長，走專業化發展道路。隨著企業的產品定位更加專業和精細，某些細分領域的產品和技術已達到國際先進水平，如發動機和變速箱內部的關鍵衝壓件，過去長期依賴進口，在十三五期間，我國企業在這方麵開始突破，部分車型的零件已經國產化成功，開始量產並出口。

目前汽車行業正處於向新能源汽車、輕量化汽車、智能化汽車不斷轉型升級的關鍵時期，麵對客戶對汽車車身衝壓件產品提出的越來越高的要求，汽車車身衝壓件行業發展趨勢如下：

1）將計算機模擬應用於衝壓件產品設計、模具設計、工藝設計中，提升衝壓模具設計製造水平，提高衝壓模具製造質量和加工精度；2）提高衝壓生產自動化、數字化、信息化水平，向自動化、無人化生產方向發展，提高生產效率；3）衝壓成形裝備緊跟世界衝壓技術的發展趨勢，加大技術研發及人才培養力度。

雖然汽車車身五金衝壓件種類繁多，市場空間較大，但是市場相對分散，行業集中度較低。從市場格局來看，主要分為三類企業：第一類為國外汽車巨頭在國內的合資企業，其生產技術較為先進，居於早期市場龍頭地位；第二類為以華達科技、聯明股份、常青股份等為代表的國內大型民營五金衝壓件生產企業，其已形成一定規模，具有自主衝壓模具設計製造能力和成本競爭力；第三類為數量眾多的中小型五金衝壓件廠商，其研發能力、生產技術等較弱，衝壓模具開發能力不足，效益較低。

目前我國汽車車身衝壓件市場上主要企業有滁州多利汽車科技股份有限公司、華達汽車科技股份有限公司、 上海聯明機械股份有限公司、合肥常青機械股份有限公司、祥鑫科技股份有限公司等。

球盟体育下载五金衝壓廠，是東莞一家專業衝壓廠，擅長生產汽車車身零件衝壓件，承接800T衝床以內的衝壓件生產。